Voimasiirto oli toteutettu tehtaalla samalla tavalla kuin muukin tekniikka. Helppokäyttöisiä komponentteja jokapäiväiseen liikkumiseen. Ei mitään jännittävää/milenkiintoista. Vain perusbusinessta, mutta siinäpä se

Ajatus lukottomasta 8" taka-akselista ja C4 kolmevaihteisesta automaattivaihteistosta ei vastannut minun kuvaa harrasteauton voimansiirrosta. Automaattivaihteisto saa väistyä manuaalin tieltä ja vanha alkuperäinen 8" taka-akseli tullaan kunnostamaan. Kunnostus sisältää tiheämmän peränvälityksen ja tasauspyörästön lukon. Peränvälitykseen vaikuttaa valitun vaihteiston välitykset, mutta todennäköisesti 2.79:1 välitys vaihtuu 3.50:1 - 3:80:1 välitysten alueelle.

Vaihteistoksi autoon tulee vuoden 1968 Top Loader neljä vaihteinen manuaali. Kyseinen vaihteisto löytyi samassa yhteydessä kuin moottori. Vaihteisto paljastui tarkastuksen yhteydessä hyväkuntoiseksi ja se on asennettu autoon moottorin asennuksen yhteydessä.

Voimansiirtoprojektista löytyy lisää kuvamateriaalia galleriasta.