MENU
HOME

CONTACT

ALUSTA
Lattia ennen kunnostusta. Kynnys alapuolelta ostettaessa Takapään ruostevauriota vasemmalla puolella Takapään ruostevaurio oikealla puolella
Etukontista löytynyt Amerikan korjaus. Sama paikka lasikuitu poistettuna Sama paikka pelti poistettuna. Etukontti äänieristeiden poiston jälkeen
Moottoritila äänieristeiden poisto kesken. Moottoritilan takalaita. Akkukotelon pohja. Tyhjä kori 1,5 viikon jälkeen.
Takaistuinten kaukalot. Mitähän kynnyksestä löytyy sisältä, kun liitoksessa on viisi peltiä. Uutta ja vanhaa. Kori vartaassa.
Etuluukun pohja alkaa muotoutua. Sisäkynnyksissä on jotain mätää. Vanha paikka kuskin puolelta etuosasta poistettu. Kuskin puolen sisäkynnys poistettu.
Kuskin puolen sisäkynnys uudistettu. Apparin puolen sisäkynnys uudistettu. Etulattia piirotettuna. Etulattian muodot pakotettuna peltiin.
Vanha lattia poistettu. Uusi lattia paikoillaan. Ulkokynnyksen aihio ja vanha mallina. Aukko ja uusi pelti hitsauksen kestävällä pohjamaalilla maalattuna.
Kynnys paikoillaan. Tunkin korvakotkin paikoillaan. Kotitekoiset uudet takasisälokasuojat. Vanha sisälokasuoja poistettu.
Uusi takapenkki ulkopuolelta. Uusi oikeanpuolen takapenkki ja sisälokasuoja paikoillaan. Uudesta etulampun pohjasta piti hitsata tehdastekoiset reijät umpeen ja tehdä uudet oikeisiin paikkoihin. Uudet moottoritilan takapellit asennettu
Uusi akkukaukalo. Uusi akkukaukalo. Alusta maalattu happovärillä. Happovärin päälle puolikiiltävä epoksi.
Happovärin päälle puolikiiltävä epoksi. Happovärin päälle puolikiiltävä epoksi. Happovärin päälle puolikiiltävä epoksi.
       
TAUSTAA
TÄMÄ YKSILÖ
MOOTTORI
VOIMANSIIRTO
KORI
SISUSTA
MUU KALUSTO
GALLERIA
2009©TKS/RSC